가을철 자동차 안전점검 요령, 꼭~ 알아 두세요!!! > 자료실

1. 엔진 오일 점검

매우 더운 혹서기 동안 밀리는 시내 도로만을 주로 운행했다면

아스팔트 열기에 의해 엔진오일이 쉽게 변성되었을 가능성이 높으므로

교환주기를 절반으로 해서 약 7,000km 정도에 교환하는 것이 좋다.

2. 자동변속기 오일 점검

자동변속기 오일의 경우에는 오일의 특성상 핑크빛이었던 오일이 

약간 검게 변색되었다고 하더라도 오일 성능에는 크게 지장이 없어 10만km의

정상 수명대로 사용해도 된다. 그러나 오일 레벨게이지에 묻은 자동변속기 오일의 냄새를 확인하여

디스크가 타는 듯한 악취가 발생한다면 전문가에게 자동변속기가 이상이 있는지 점검을 받아 보고 

교환시기를 앞당겨야 할지를 판단하는 것이 좋다.

3. 고무호스 점검

무더운 여름철에는 작열하는 태양에 의해 자동차 내외부의 온도가 더욱 상승하게 되고 

냉각수 역시 온도가 높게 오를 수 밖에 없다. 이때는 모든 고무 종류의 호스가 쉽게 손상될 수 있는데 

고무 호스를 손으로 꾹 눌러 보아 고무가 갈라지는 소리가 들리거나

탄성을 잃어 복원력이 약하다면 즉시 교환해야 한다.

4. 각종 벨트 점검

자동차의 일반 벨트는 무더운 여름철에 이완이 가속화 되고 경화도 쉽게 일어날 수 있는데 

특히 에어컨 벨트는 여름철 사용 빈도가 높아 더 철저히 점검해야 한다. 

일반 벨트의 경우 안쪽 접촉면을 손톱으로 눌러 탄성이 아직 남아 있다면 장력을 조정하여 사용 수명을 더 연장해도 된다. 

하지만 공회전 시 소음이 많고 접촉면에 탄성이 없으며 딱딱하다면 수명이 만료된 것이니 곧 바로 교환해 주도록 한다.

5. 브레이크 장치 점검

브레이크액은 패드와 라이닝의 상태를 알려주는 좋은 감지기다.

브레이크액의 양이 정상적인 수준보다 줄어 들었다면 패드와 라이닝의 마모상태를 우선 점검해야 한다.

산악지대를 주로 운행한 차량의 경우라면 브레이크의 사용이 많으므로 세밀히 점검 하도록 한다.

6. 신호대기 중 차체떨림 점검

자동변속기 차량의 경우 주행 중 신호대기에 있을때 보통의 경우에는 기어의 위치를 (D)레인지에 놓게 되는데

이때 차체의 떨림이 유난히 큰 차량이 있다. 자동변속기에서는 (D)레인지에서 정지하고 있을 때 출발하려고 하는 

클립력 때문에 어느정도는 차체의 떨림 현상이 나타날 수 있다. 하지만 그 현상이 심하다면 엔진이 조화롭지 못하거나

엔진과 변속기 를 지지하고 있는 마운팅 고무나 롤스토퍼 등이 노후 또는 변형된 것이므로 점검 및 교환을 해야할 필요가 있다.

그밖에 차량이 떨리는 현상은 성묘나 산길을 다니면서 하체를 돌 등에 부딪히면서 차체의 프레임이 비틀려 

엔진의 진동을 흡수하지 못해 일어나기도 한다. 이때는 하체의 충돌부위를 수리한 뒤 엔진 마운팅 고무나 롤스토퍼를 

점검하는 것이 떨림을 최소화 할 수 있다.

7. 차량 외관 점검

자동차 여기저기의 가볍고 긁힌 미세한 자국들은 재 도색을 시도하기 보다는

가벼운 광택처리로 쉽게 제거할 수도 있다. 그러나 너무 잦은 연마성 광택은 오히려 페인트의 도막을 

악화 시킬 수 있으니 주의한다. 자동차 바디 페인트를 보호하는 가장 좋은 요령은 페인트 보호용 왁스를

발라주는 일이다. 요령은 그늘진 곳에서 골고루 바르며 문질러 주고 20~30분 정도 지난 후 마른 융 걸레를 이용하여 

깨끗이 닦아 주면 반짝거리며 원색이 살아난다. 세차 후 물방울이 차량에서 구슬처럼 굴러 떨어지지 않는 차량은

왁스칠이 필요하다는 것을 의미하니 참고한다.

8. 타이어 점검

주행 중 운전대가 떨리거나 승차감이 불량한 차량은 타이어의 휠 밸런스를 점검하고 타이어 압력도 정상인지 확인해야 한다.

또한 타이어의 편마모가 심하고 쏠림 현상이 많은 차량은 타이어 공기압이 틀리거나 자동차의 앞바퀴 정렬이 맞지 않는

경우가 많으니 이를 바르게 수정한 뒤 운행하도록 한다.